2.7L 터보 엔진은 차원이 다른 성능과 저속 토크를 제공함으로써 가장 필요할 때 요구하는 성능을 발휘합니다.
2.7L 터보 엔진은 가솔린 연료로 작동하면서도 강력한 디젤 엔진 수준의 성능을 제공합니다. 최대 2,900psi의 압력의 다공형 직접 분사 방식이 높은 효율성을 유지하는 데 기여합니다.
직렬 4기통 배열은 대칭적인 자연스러운 터보 배치를 가능하게 합니다. 대형 실린더는 거의 동일한 길이의 통합 배기 매니폴드로 연결되며, 이는 듀얼 볼류트 터보와 결합됩니다. 이를 통해 탁월한 반응성과 터보 부스트 성능을 제공합니다.
대용량 인터쿨러는 고온의 압축된 공기가 엔진에 도달하기 전에 냉각시켜 엔진 효율과 출력을 높임으로써, 고온 환경에서도 최적의 견인 성능을 발휘하도록 돕습니다.
2.7L 터보 엔진이 매력적인 이유는 놀라운 고출력, 연비 효율성, 그리고 54 kgfm의 토크 덕분입니다. 엄격한 테스트와 실제 현장 시험을 거쳐 탄생한 이 엔진은 여러분을 위해 준비되어 있으며, 그 성능이 입증됩니다